Bon voilà, je sais, c'est pas un HB LSP mais en même temps HB est une filiale de HPI et le Trophy 4.6 n'est rien d'autre qu'un Stadium avec un autre moteur, une belle carosserie et un aileron!

Alors oui je me permet de le montrer ici!

Il est beau, tout neuf, tout juste rodé et en attente de ses nouvelles options (merci AmainHobbies)

Tenue de soirée:

A poil:

A poil j'ai dit!:

Vue des pare-pierres avant et arrière en Dural de 1.5mm "Home Made"


Pour l'instant j'ai installé une cloche ventilée HB 16 dents histoire de donner un peu de souplesse et de pointe au moulin en bashing. Il me manque encore un embrayage 3 points Fioroni avec masselottes alu, platine dif et radio en carbone, rigidificateur arrière en carbone sur support alu, rigidificateur avant en alu et un réso In-Line digne de ce nom...
Je me serai encore bien laissé tenter mais vous comprendrez que ça commence à chiffrer et ce même en $$...

Patience, de toute façon je finirais bien par craquer un jour

Voilà, c'est tout pour le moment!

les jantes parraissent trés etroites
sinon trés belle machine et tes skid maison son tres reussis

Les jantes paraissent plus étroite parce qu'elles sont de plus grand diamètre. J'ai comparé en magasin avec le HB STR8 Truggy, y'a bien 1.5cm de plus au Ø.

Sinon pour les skid comme tu dis, ça parait con à faire mais en fait pas du tout! Enfin quand on a pas d'atelier ou de garage avec un minium d'outillage, je vous jure que c'est un petit calvaire.

Point positif, c'est que la plaque en Dural ne touche pas directement le pare-choc donc du coup ça rigidifie énormément celui-ci, le protège des coups et donc donc de la casse. Enfin y'a plus qu'à tester!

Petit conseil aussi, prendre absolument une épaisseur de 1.5mm (pas plus, pas moins) et surtout du Dural, l'alu casse au pliage, l'acier rouille et l'inox et quasi impossible à usiner sans machine spéciale. Le Dural c'est le poids de l'alu pour les propriétés de l'acier et en 1.5mm ça permet de le découper avec des ciseaux à tole (attention! pas plus) et de fraiser les trous pour avoir un bon serrage avec les vis de la cellule de dif et celles du pare-choc.

Vous trouverez ça ici: http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-161-194&modcontent=6

Voici le Skid d'un peu plus près:

on dirait franchement un HB

bon rodage

c'est exactement le meme que le lsp

Question au passage.
Je viens de sortir le differentiel central, je trouve qu'il croque un peu. Sachant qu'il a à peine 1/2L dans la tronche, je l'ai démonté pour vérifier et les pignons coniques sont quasi intacts, pas de dents en moins non plus.
Psychose ou superstition?

Pour être concret, quand je tourne le dif, je sent et j'entends chaque dent des planétaires s'engager. Est-ce normal?

Merci pour vos réponses futures

as tu mis de la graisse ou de l'huile silicone a l'interieur ?

tout d'origine, vu la tronche je dirai de la graisse graphite.

Mais le truc c'est que je suppose que c'est la même graisse utilisée devant et derrière or, ceux-ci ne croque pas.

En détail:

je te conseil de mettre de l'huile silicone 7000 devant 10 000 au centre et 3000 a l'arriere.
tu fais un essai et tu adaptes.
regardes quand même a caler tes pignons avant tout.

Ouep je viens de constater qu'il n'y avait pas de cales d'installées.
Pas d'idée pour le bruit de croquement?

les cales servent pour eviter le bruit de craquement entre pignons.

euh, je corrige, il y a des cales derrière les satellites... donc ça viens pas de ça....

cale sur le pignon d'attaque alors

Ils m'ont assassiné!!!
Commande passée chez AmainHobbies dans la nuit de lundi à mardi, reçu jeudi matin via UPS, jusque là c'est plus que parfait.... Petit Hic, les 61.55€ de frais de vol en sus!!!!!!! Soit 50% du prix d'achat port compris!

je crois qu'il n'y a rien à faire, que l'on commande à notre revendeur habituel ou aux USA, au final c'est aussi cher voire meme plus!!!!

La prochaine fois je ferai tourner le commerce local!

Je suis vert!!!

bah oui mais fallait lire un peu plus le forum , tout est expliqué sur la douane.

UPS FEDEX : douane assurée.

ca lui donne une gueule d enfer!!

fred

Alors après vérification, je suis surpris de voir que les prix proposés sur AmainHobbies sont parfois plus élevés qu'en France. Donc je remets bien là en question l'utilité de se compliquer la vie et de prendre le risque d'être injustement taxé...

tu n'es pas injustement taxé,c'est la loi tout simplement

Euh... 40€ de TVA pour 132€ d'achat, sans compter les 21€ de frais en plus, j'ai beau compter, je vois pas comment ça peut faire 19.6%... Y'a au moins 15€ de trop...

En plus il y a par exemple ce site http://www.modelplus.fr/voiture-c-3.html ou j'ai pu trouver certaines de ces memes options moins cher que chez AmainHobbies, TVA comprise.

Tant pis pour ma gueule, je me plains pas vraiment, j'assume. mais avouez que ça laisse à réfléchir.

Petit exemple pour appuyer ce que je dis:

Chez AmainHobbies: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/20371/n/Fioroni-Vario-3-Shoe-Adjustable-Clutch-System-3-Ergal-Shoes

Chez Model Plus: http://www.modelplus.fr/embrayage-vario-ergalcarbone-fioroni-p-1053.html

Par contre c'est sûre, il y a moins de choix...

Et là où je suis encore plus débile, c'est que ce magasin français, que je ne connaissais pas avant, et bien il est à même pas 15km de chez moi...

Lundi je vais y aller histoire de voir ce que cela vaut, je vous ferai un ptit compte rendu.